軌道平車和軌道轉盤是物流倉儲系統(tǒng)中常見的設備，它們的配合使用可以提高物料的運輸效率和準確性。

帕菲特電動平車是一種廣泛應用于物流倉儲行業(yè)的裝卸設備，通過升降功能可方便地實現(xiàn)貨物的高低位置轉換。那么，帕菲特電動平車究竟采用什么方式來進行升降操作呢？

電動平車的設計特點是軌道電動平車上的單相交流36V通過車載整流裝置整流為DC36V，拖動DC牽引電機使電動平車運行。與交流電機相比，DC電機具有起動力矩大、過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道電動平車的絕緣老化，在壓力不足的情況下仍然可以可靠地工作。KPX系列是電池電動平車，用于電池供電。

強度和硬度：鋼材的強度和硬度直接影響著車輛的整體性能和使用壽命。因此，在選擇鋼材時，需要根據(jù)車輛的使用環(huán)境和載重能力來確定所需的強度和硬度等級。

智能AGV搬運車是一種廣泛應用于工廠、倉庫等場所的自動化搬運設備。在使用這種車輛進行載物時，需要注意以下幾個問題： 負載能力：在使用AGV搬運車時，必須注意其負載能力...

穩(wěn)定性：軌道電動平車可根據(jù)軌道安裝，實現(xiàn)平穩(wěn)運輸，減少貨物在運輸過程中的振動和晃動，從而降低貨物損壞的風險。 綠色環(huán)保:軌道電動平車由電力驅動。與燃氣或汽油動力的物流運輸設備相比，CO2的排放可以減少，有利于環(huán)境保護。 可編程性：軌道電動平車可以通過編程設置軌跡和速度，實現(xiàn)自動控制，提高物流操作的智能化程度。 綜上所述，軌道電動平車具有高效、安全、穩(wěn)定、綠色、可編程等優(yōu)點，因此在物流運輸領域得到了廣泛的應用。

軌道搬運車是工廠生產線上不可或缺的重要設備,它負責將產品和零部件從一個工序轉移到另一個工序。在高溫環(huán)境下工作是軌道搬運車面臨的重大挑戰(zhàn),它需要確保在高溫條件下仍能正常運作,不會出現(xiàn)機械故障或零部件損壞。

電動平板車采用地面預埋軌道行走，充電式蓄電池供電，包含地面軌道鋪 設。主要用于大件成品或半成品轉運使用。電動平板車由車體

電動平板車在工農生產體系中有著不可或缺的位置，是提高物料的轉運率、提高自動化水平，減少人力的投入與消耗

軌道電動平車需要在地面上鋪設軌道,軌道電動平車在電機減速機的驅動下可以自行運行,在驅動轉向機構的作用下可以進行轉彎

在運輸前一天，需要把電動平車停止運動，并進行拆卸，在拆卸的時候保存好所有的螺絲和固定設備

交貨期:賣方應于本合同生效日后3個月內分批將貨物交付完畢;

吉林省天起物資經(jīng)銷有限公司在淘寶上看到我們的產品，在2022年06月21日02時55分向我們詢問了一臺載重20T的無軌搬運車

電動平車用什么樣的電機電動機根據(jù)鋼廠的特殊工作需求和工作環(huán)境而專門設計制造的專用電動機。電動機具有堵轉矩高，堵轉電流和溫升低的特點，適用于工作環(huán)境溫度高、且要求頻...

我們運輸貨物的車就跟人一樣，工作累了或者心情不美麗了，就想休息一下，車在工作的時候就會出現(xiàn)無法運行的情況，有些廠家就該慌了，今天給大家一些小妙招，輕松解決小難題。

在電動平車中，傳動系統(tǒng)及傳輸裝置都是非常重要的組成部分，傳動裝置包括滾輪、電動皮帶輪等，皮帶輪主要用于遠程傳動，皮帶輪傳動運行平穩(wěn)，噪音低，振動低，在某些情況下，由于一些不利因素，導致電動皮帶輪打滑失控，影響電動平板車的正常使用。

新鄉(xiāng)市帕菲特搬運設備有限公司總部位于河南省新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)，現(xiàn)已發(fā)展成為集研發(fā)、生產、銷售為一體的現(xiàn)代化機械制造企業(yè)。 在同行業(yè)中，具有較強的研發(fā)生產能力和較高的企業(yè)管理水平。公司主要產品有:BDG低壓軌道供電式、BXC蓄電池供電式、BTL拖纜供電式、BJT電纜卷筒供電式、BHX安全滑觸線供電式、BP無動力牽引平板車等六大系列產品，公司所有產品均符合相關國家及行業(yè)技術標準，客戶滿意一直是我們的追求。

BXC蓄電池電動軌道平車的車架由鋼材焊接而成，加上行走機構、傳動機構、直流電機以及電池，在控制系統(tǒng)的控制下，實現(xiàn)整臺車的運行。 蓄電池軌道平車利用手持操作器進行起動操作。手持操作器上的控制開關用來接通控制電源，方向選擇開關用來選擇牽引車的運行方向。順時針旋轉手持操作器上的調速手柄，主接觸器通電閉合，電機接電開始旋轉，旋轉增大，電機轉速增加;逆時針旋轉調速手柄，電機轉速降低，旋轉到終點時，主接觸器斷電釋放，電機停止旋轉，電動平車走行停止。

軌道電動平車設計的步驟電動平車以它的實用性，已被眾多的工業(yè)企業(yè)所認可，并得到了廣泛的應用。但是，因各個行業(yè)、各個企業(yè)的特點不同，其用途和外形結構，存在較大差異。

軌道電動平車的三大故障分析電動平車因為運用得十分廣泛，適合各種行業(yè)的運用，給企業(yè)帶來了很多的便利，因而其發(fā)生故障的頻率也是非常大的。

卷材電動平車是運輸鋼卷、鋁卷、鋼管、電纜盤或輪胎等圓柱形工件的平車的總稱，在運輸這類圓柱形工件時，為了避免工件在運輸過程中的晃動，在平車的臺面上專門加了一個V/U架來固定工件，以達到安全生產的目的。電動平車上固定V/U架的距離和數(shù)量根據(jù)工件的大小和單次運輸?shù)臄?shù)量確定，當用戶告訴我們工件的尺寸時，我們的技術人員可以設計出讓用戶滿意的方案。V/U框架可以選擇:可調距離V框架和焊接到工作臺的固定V框架。

新鄉(xiāng)帕菲特正式開始了無軌膠輪平板車動態(tài)驗收工作，驗收過程中，山東煙臺客戶坐在平板車上測試車的性能。

我們購買的東西無論是生活上的還是在工作運輸上的，都要注意它后期的保養(yǎng)方法，工廠用的大噸位軌道平板車，是有電池供電帶動車的行駛，關于電池的保養(yǎng)方法今天給大家詳細的介紹一下。

智能AGV車的智能無人倉儲目前，一股“機器換人”的浪潮正席卷中國多地。

新鄉(xiāng)帕菲特可承接各類非標非常規(guī)電動平車、物料運輸車、機電一體化自動化車型的設計生產。

使用場所： 可在高溫環(huán)境、 使用頻率高的場合下使用。 運行距離：不受限制； 滑觸線安裝位置：軌道中間或者軌道外側、地溝內、廠房頂部 ； 輔助裝置：定位裝置、加緊裝置、升降平臺等； 主要結構： 防爆電機、減速機、鍛造車輪、電器箱、安全滑觸線接口、滑刀等。

BWP系列電動平車以鉛酸電池為能源，以控制模塊為控制，以操作手柄和遙控器為輸入手段，將貨物裝載在桌子上，導向方向盤并與固定輪一起承載重量，由電機提供原始動力，由減速器放大扭矩并向固定輪供電，以LED聲光報警器作為工作和警告標志，以充電器作為外部電源輸入。以上功能的配合，共同形成了BWP系列電動平車的工作能力。

電動平車廠家不斷要求提高產品質量和服務，因此，我們必須能夠在產品出現(xiàn)問題時及時解決問題，無論是去現(xiàn)場還是電話溝通，都要及時解決問題。

搬運和AGV搬運車搬運系統(tǒng)的選擇物料運輸是生產過程的重要組成部分。應用AGV小車等先進的物流設備改善搬運作業(yè)，可以顯著提高物流效率，為企業(yè)的整個生產系統(tǒng)獲得更大的經(jīng)濟效益。

該項目主要是在車間內運輸濾清器部件及成品的，帕菲特銷售人員根據(jù)用戶需求為用戶配置了一臺40噸的無軌鋼材轉運車。 電動平車具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點,而作為短距離運輸工具得到廣泛應用,也可作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。

電動平板車主要應用于磚廠，建筑建材，石材， 鐵路物流，鋁業(yè)， 道路， 沙場，礦山施工，裝備制造，造紙，能源電力，金屬加工，隧道工程，鋼鐵冶金，水電行業(yè)，航天軍工，船舶碼頭，汽車機械，炭灰行業(yè)，石油化工，鐵路系統(tǒng)，管制行業(yè)，重點工程，出口，噴砂房，噴漆房?？傊餍懈鳂I(yè)需要轉運物料或者工件超過一噸的都可以用電動平板車。

新鄉(xiāng)帕菲特公司經(jīng)歷了多年的發(fā)展，雖然生產周期高于行業(yè)水平，但產品水平相對較低。這主要是由于鑄造機械的精度，型腔表面粗糙度，壽命和結構等方面的因素。

基于自主導航和步行交通的解決方案，公司開發(fā)了無軌慣性導航自動化的應用產品，即autopilot慣性導航自動化。

低壓軌道智能搬運平車是36V單相(三相)低壓軌道供電式智能搬運平車，它以軌道滑觸線供電、地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車輪取電，經(jīng)過整流器轉換為直流，通過直流控制器控制直流電機(三相時為YZ起重冶金用電機)提供電力。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置帶來很大方便。

電纜卷筒供電電動平車在電動平車上設有電纜卷筒，其電纜卷筒為彈簧、磁耦合式電纜卷筒，確保電纜無受力且均勻的排線和放線(超過50m有一套自動排線器),電纜卷筒380V供電給平車上冶金專用電機，電機通過減速機拖動平車平穩(wěn)運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度的影響，一般最大運行距離小于200m。

軌道電動牽引車是一種用于鐵軌上的運輸動力設備，其用于軌道運輸車廂或者其他軌道運輸設備的搬運牽引。目前的軌道電動牽引車多為大型牽引設備，比如大家傳統(tǒng)理解的火車頭，無論是電驅動還是內燃機驅動，其為實現(xiàn)多節(jié)車廂的牽引，通常動力設備巨大，以滿足重載牽引的需求。但是對于一些軌道設備的生產環(huán)境、或者在軌道設施的安裝階段，小型的軌道設備需求最大。

拖電纜供電轉運車，是將 AC380V交流電源通過電纜線供給牽引電機，通過控制系統(tǒng)控制牽引電機的啟動、停止、前進、后退、調速等。通過平車的移動來拖動放置在地面上的電纜實現(xiàn)平車供電,電纜線放置在兩軌道中心，操作系統(tǒng)電壓為安全電壓24V，可加裝PLC系統(tǒng)實現(xiàn)全自動化控制。BTL系列車適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等,由于機構比較簡單,成本較低,是車間過跨較常見的轉運車。

鋼坯轉運車用于運輸鋼坯。由于鋼坯的溫度較高，為避免高溫帶來的損害，我們對車的外部進行了特殊的處理。車的臺面之上使用了耐高溫隔熱材料，可以有效地阻隔熱量傳遞。根據(jù)鋼坯的形狀和大小，臺面上還可以加裝其他定位裝置，從而更加方便鋼坯的固定和運輸。鋼坯轉運車額定載重：0~150T；供電方式：拖電纜/低壓軌道/蓄電池/電纜卷筒；運行速度：0-20m/min。

無軌轉運車由電源、傳動機構、鋼結構承重架、轉向系統(tǒng)、行走機構、控制模塊以及故障診斷模塊組成，通常，我們選擇蓄電池、電纜、發(fā)電機作為該系列車的電源，電源經(jīng)過電器控制模塊系統(tǒng)，給牽引電機提供電力，實現(xiàn)無軌轉運車的啟動、停止、前進、后退和轉向以及其它功能。該系列車可實現(xiàn)360°原地旋轉。

運輸設備和裝卸設備是密不可分的。智能時代的物流系統(tǒng)集成技術各有優(yōu)缺點。